Balstoties uz jaunākajām ziņām par briesmīgu dubulto celtņu sabrukumu 3. augustā, kas saberoja vairākas mājiņas un veikalus Holandē, virszemes celtņu drošības nozīme joprojām liecina, ka to nevar pietiekami uzsvērt. Celtņi un pacēlāji ir nepieciešami daudzās celtniecības darbībās, piemēram, tilta būvniecība Holandē, kur notika nesenais sabrukums. Iekārtu bojājums un nepareiza celtņu izmantošana katru gadu rada nelaimes gadījumus, īpašuma bojājumus, ievainojumus un nāves gadījumus. Ceļu celtņu drošības ieviešana, kas atzīst apdraudējumu un ievēro vienkāršas pārbaudes un drošības vadlīnijas, var mazināt šo neveiksmīgo notikumu iespējamību.
Briesmas, kuras jums vajadzētu pievērsties
■ Elektriski bīstami. Saskaroties ar barojošajām elektropārvades līnijām, var nonākt nāves gadījumā; īkšķis ir pieņemt, ka visas līnijas ir dzīvas. Lai gan tas parasti kaitē personai, kas tieši saskaras ar celtni, pastāv risks, ka citi tiks ievainoti. Pirms darba drošības plānošana var palīdzēt novērst elektriskās briesmas. Vietējie drošības noteikumi noteiks drošu attālumu starp operatoriem un elektropārvades līnijām. Marķējums no drošā attāluma ar lenti un zīmēm var būt noderīgs, lai sniegtu vizuālu atbalstu celtņa operatoram.
■ pārslodze. Veselais saprāts saka, ka celtni nekad nedrīkst pārslogot, pārsniedzot tā nominālo svara ietilpību; pretējā gadījumā jūs riskējat sabrukt celtņa apgāšanās. Tomēr tas bieži notiek tad, kad pieredzējis operators nolemj uzticēties savam instinktam par to, kāda veida slodze viņiem var būt, un nevis pēc drošības procedūrām. Slodzes mērīšanas sistēmu un citu tehnoloģiju izmantošana var palīdzēt novērst pārslodzi.
■ sānu nosprostojums Celtņi un pacēlāji ir paredzēti, lai paceltu taisni uz augšu un taisni uz leju saskaņā ar Hoist Manufacturers Institute un Amerikas celtņu ražotāju asociāciju. Sānu vilkšana var izraisīt stiepļu trošu no tās rievas un bojāt sevi, nokasot to pret cilindru vai atlikušo virvi. Nav nekāds jautājums par to, ka virve pats pavirzījās uz cilindru, izraisot to saķeri ap vārpstu un radot papildu spriegumu virvēm.
■ Materiālu krišana. Jebkurā būvlaukumā vienmēr rodas materiālu krišanas risks. Visi iespējamie cēloņi ir mehāniskās bojājums, svārstības, redzes traucējumi un neatbilstība celtņu operatora vārdā. Ir svarīgi, lai darba ņēmēji valkātu savas cietkoksnes un iesaistītos personīgajos drošības pasākumos; tomēr to bieži vien nepietiek, lai novērstu traumu vai nāvi, kad slodze tiek izlaista.
■ Bremzēšanas problēmas. Kritušo materiālu bīstamības faktors ir atkarība no otrās bremzēšanas. Primārās un sekundārās bremzes ir nepieciešamas visiem pacēlājiem, un elektriskie pacēlāji ir aprīkoti ar trumuļa bremzi vai drošu disku bremzi. Tie ir, lai nodrošinātu, ka celtnis turpina turēt slodzi, ja jauda pēkšņi izzūd.
Sekundārās bremzes nav droši
Ir divi galvenie sekundāro bremžu veidi, mehāniskās slodzes bremzes un reģeneratīvās bremzes. Mehāniskās slodzes bremzes tiek reti izmantotas, jo tās ir dārgas un rada daudz siltuma. Reģeneratīvās bremzes ir biežāk sastopamas, taču tās nav paredzētas slodzes noturēšanai primārās bremzes atteices rezultātā, bet tās samazina slodzi ar standarta darbības ātrumu.
Paturiet prātā, ka neatkarīgi no tā, kāda veida papildu bremzes izmanto celtnis vai pacēlājs, ir nedrošs staigāt zem kravas. Neatkarīgi no tā, vai slodze tiek kontrolēta kritiena vai tikai pilieni, rezultāts ikvienam zem slodzes var viegli būt letāls. Pareiza celtņa celtņu drošība paredz, ka celtņa operators nebalstās uz sekundāro bremžu palīdzību.
Celtņu celtņa drošība aicina veikt ikdienas pārbaudes
Vienkārša drošības pārbaude prasa uzņēmējam izmantot savas acis un ausis un saglabāt to, ko viņi atrod. Vizuāla aptauja bieži vien var apstiprināt, vai:
■ apgabals ir skaidrs
■ Celtnis izskatās darba kārtībā
■ Varat remontēt celtni
Ir svarīgi arī pārbaudīt, vai galīgie apstājas ir izvietotas un darbojas. Celtņu operatoriem jāpārliecinās, vai pacēlājs darbojas visos virzienos un ka pogas virzieni atbilst kustībai. Drošības shēmas tiks izslēgtas, un visas virziena pogas kļūs nepareizas, ja tiktu pārveidota barošanas fāze.
Pieredzējis operators var pateikt daudz, klausoties arī celtni, arī neparastas skaņas, kad braucat ar pacēlāju vai ratiņu un tiltu kustību. Pēc tam, kad esat pārbaudījis pacēlāju un pārbaudījis pārbaudes sarakstu, noteikti dokumentējiet visas izmaiņas vai kaut ko neparastu.
Lielākā daļa, ja ne visi nelaimes gadījumi, kas saistīti ar celtņa celtni, ir viegli novēršami, pievēršot uzmanību iespējamiem apdraudējumiem, veicot ikdienas pārbaudes un izmantojot veselo saprātu.
